Nuestra empresa se centra en varias tareas especiales importantes para el desarrollo a largo plazo, y se esfuerza por convertirse en un proveedor de servicios integral y demostrador de Reductor de velocidad para servo sistemas, caja de cambios para ascensor, Reductor de velocidad para la bomba producción. Perseguimos implacablemente la innovación tecnológica para actualizar nuestroengranajes del coche Para ganar un lugar en la feroz competencia del mercado. La satisfacción del cliente es solo el punto de partida, no el final. Este es el objetivo y la dirección de desarrollo de nuestra empresa. La dedicación y el entusiasmo para los clientes, la consideración para los clientes, el entusiasmo para los clientes y el reconocimiento del cliente son el suelo para la supervivencia y el desarrollo de nuestro negocio. Ante el mercado en constante cambio, debemos responder al nuevo, cambiar y adaptarnos a lo nuevo, no seguir las reglas antiguas y aferrarnos a lo viejo, sino para ser buenos para planificar y cambiar. Sea una persona limpia y haga las cosas limpiamente; Uso estricto de poder, justicia y transparencia; Nuestra cultura de integridad es mantener la tranquilidad y luchar por la estabilidad y la prosperidad, al tiempo que pone a las personas primero y apreciamos la seguridad de la vida; Poner tecnología primero y construir una línea de defensa de seguridad; Es nuestra cultura de seguridad. Como empresa, siempre mantenemos una actitud responsable hacia la sociedad, nos enfocamos en la responsabilidad social y estamos comprometidos con el desarrollo sostenible. Esperamos aportar un impacto positivo al mundo a través de nuestros esfuerzos.
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Engranaje impulsado primario
El engranaje impulsado primario que se utiliza para los vehículos de nueva energía (autobuses de pequeñas empresas) está hecho de 20CrMnTiH3/8620Hl. Proceso: forja de precisión, normalización Agregar a la consulta -
Engranaje de anillo diferencial
Corona dentada diferencial utilizada para vehículos de nueva energía (vehículos de transporte). Está hecha de 20CrMnTiH3/8620H. Proceso: forja de precisión, normalización isotérmica, carburación, Agregar a la consulta -
Engranaje activo primario
El engranaje activo primario utilizado para la caja de cambios de los vehículos de nueva energía (furgonetas) es 20CrMnTiH3/8620H. Proceso: forja de precisión, normalización isotérmica, cementación y Agregar a la consulta -
Engranaje impulsado secundario
El engranaje impulsado secundario utilizado para vehículos de nueva energía (autobuses de pequeñas empresas) está hecho de 20CrMnTiH3/8620Hl. Proceso: forja de precisión, normalización isotérmica, Agregar a la consulta -
Conjunto de engranaje secundario
El conjunto de engranaje secundario utilizado para vehículos de nueva energía (vehículos de transporte) está hecho de 20CrMnTiH3/8620H.Proceso: forja de precisión, normalización isotérmica, Agregar a la consulta -
Conjunto de engranaje impulsado secundario
El conjunto de engranaje impulsado secundario utilizado para vehículos de nueva energía (vehículos de transporte) está hecho de 20CrMnTiH3/8620H.Proceso: forja de precisión, normalización isotérmica, Agregar a la consulta -
Conjunto de engranaje primario
El conjunto de engranajes primarios utilizado para vehículos de nueva energía (vehículos de transporte) está hecho de 20CrMnTiH3/8620H.Proceso: forja de precisión, normalización isotérmica, Agregar a la consulta -
Engranaje de caja de transferencia de 1 velocidad
Engranaje de caja de transferencia de 1 velocidad utilizado para el reductor de la caja de transferencia de camionetas pickup livianas. El material es 20CrMnTiH3/8620H. Proceso: forja de precisión, Agregar a la consulta -
Sistema de marcha atrás
Sistema de marcha atrás utilizado para la caja de cambios de vehículos ligeros de tres ruedas, el material es 20CrMnTiH3/8620H. Proceso: forja de precisión, normalización isotérmica, cementación, Agregar a la consulta -
Engranaje deslizante alto bajo
High Low Sliding Gear usd para la caja de cambios de vehículos ligeros de tres ruedas, el material es 20CrMnTiH3/8620H. Proceso: forja de precisión, normalización isotérmica, cementación, Agregar a la consulta -
Componentes de la manga
Los componentes de la manga utilizados para el sincronizador de la caja de cambios de los vehículos ligeros de tres ruedas son 20CrMnTiH3/8620H. Proceso: forja de precisión, normalización isotérmica, Agregar a la consulta -
Asiento de manga de malla
El asiento del manguito de malla utilizado para el sincronizador de la caja de cambios de los vehículos ligeros de tres ruedas es de 20CrMnTiH3/8620H. Proceso: forja de precisión, normalización Agregar a la consulta
La velocidad de entrega es muy rápida, estoy muy agradecido y espero tener la oportunidad de cooperar nuevamente.
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Esta empresa está centrada en el cliente, centrándose en la presión y los desafíos de los clientes en la actualización de la tecnología y el desarrollo de productos, e integrando recursos para ayudar
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