Nuestra empresa está decidida a expandir y fortalecer toda la serie de Conjunto de engranaje conducido secundario, caja de cambios para transmisión de alimentación, caja de cambios de hierro fundido , ingrese al Conjunto de engranaje conducido secundario, caja de cambios para transmisión de alimentación, caja de cambios de hierro fundido industria y campo, y mejorar el diseño industrial. Siempre nos adherimos al principio de 'calidad de calidad, entrega precisa y servicio satisfactorio' para brindarle una alta calidad, confiable y duraderoEquipamiento para autocaravanas para cumplir con sus requisitos. Debido a nuestra gestión científica, se ha logrado el crecimiento geométrico de la capacidad de producción, mientras que la calidad y la estabilidad del producto también mejoran en gran medida. En el futuro cercano, con nuestra propia fuerza económica, haremos de nuestra empresa una empresa líder y de clase mundial. 'Customer First' se ha integrado en la estrategia de cultura y comercial de la empresa, y se ha implementado en trabajos específicos, como la producción de productos, los servicios de procesos y el seguimiento posterior a la venta. La operación comercial es mejorar la calidad de los empleados, aumentar la calidad del producto, reducir los costos y aumentar la eficiencia a través del comportamiento de gestión. Basado en los conceptos básicos de innovación tecnológica, innovación del mercado e innovación de gestión, exploramos y operamos activamente prácticamente. La innovación, el alma de la empresa, es la fuente de desarrollo empresarial, es nuestro poder inagotable para avanzar. Después de años de desarrollo y acumulación de esfuerzos incontables del equipo de la compañía, la compañía tiene una plataforma de equipo eficiente y una vasta y de alta calidad de clientes.
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Conjunto de engranaje impulsado secundario
El conjunto de engranaje impulsado secundario utilizado para vehículos de nueva energía (vehículos de transporte) está hecho de 20CrMnTiH3/8620H.Proceso: forja de precisión, normalización isotérmica, Agregar a la consulta -
Engranaje de anillo diferencial
Corona dentada diferencial utilizada para vehículos de nueva energía (vehículos de transporte). Está hecha de 20CrMnTiH3/8620H. Proceso: forja de precisión, normalización isotérmica, carburación, Agregar a la consulta -
Engranaje activo primario
El engranaje activo primario utilizado para la caja de cambios de los vehículos de nueva energía (furgonetas) es 20CrMnTiH3/8620H. Proceso: forja de precisión, normalización isotérmica, cementación y Agregar a la consulta -
Engranaje impulsado primario
El engranaje impulsado primario que se utiliza para los vehículos de nueva energía (autobuses de pequeñas empresas) está hecho de 20CrMnTiH3/8620Hl. Proceso: forja de precisión, normalización Agregar a la consulta -
Engranaje impulsado secundario
El engranaje impulsado secundario utilizado para vehículos de nueva energía (autobuses de pequeñas empresas) está hecho de 20CrMnTiH3/8620Hl. Proceso: forja de precisión, normalización isotérmica, Agregar a la consulta -
Conjunto de engranaje secundario
El conjunto de engranaje secundario utilizado para vehículos de nueva energía (vehículos de transporte) está hecho de 20CrMnTiH3/8620H.Proceso: forja de precisión, normalización isotérmica, Agregar a la consulta -
Conjunto de engranaje primario
El conjunto de engranajes primarios utilizado para vehículos de nueva energía (vehículos de transporte) está hecho de 20CrMnTiH3/8620H.Proceso: forja de precisión, normalización isotérmica, Agregar a la consulta -
Caja de transferencia de conjunto de engranajes
La caja de transferencia del conjunto de engranajes utilizada para el reductor de la caja de transferencia de recolección ligera está hecha de 20CrMnTiH3/8620H. Nivel de precisión del engranaje 4-6, Agregar a la consulta -
Eje de posicionamiento
El eje de posicionamiento utilizado para el reductor de caja de transferencia de camioneta ligera está hecho de 20CrMnTiH3/8620H. Nivel de precisión del engranaje 4-6, ruido de transmisión inferior a Agregar a la consulta -
Sistema de marcha atrás
Sistema de marcha atrás utilizado para la caja de cambios de vehículos ligeros de tres ruedas, el material es 20CrMnTiH3/8620H. Proceso: forja de precisión, normalización isotérmica, cementación, Agregar a la consulta -
Asiento de manga de malla
El asiento del manguito de malla utilizado para el sincronizador de la caja de cambios de los vehículos ligeros de tres ruedas es de 20CrMnTiH3/8620H. Proceso: forja de precisión, normalización Agregar a la consulta -
1-Engranaje impulsado por velocidad
1-Engranaje impulsado por velocidad utilizado para la estructura de cambio del sincronizador de transmisión de vehículos ligeros de tres ruedas. El material es 20CrMnTiH3/8620H. Proceso: forja de Agregar a la consulta
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